DOŁADOWANIE SILNIKÓW
Pojazdy samochodowe. Doładowanie mechaniczne. Doładowanie turbosprężarkowe. Doładowanie dynamiczne. Doładowanie kombinowane. Doładowanie Comprex. Aspekty eksploatacyjne doładowania silników trakcyjnych. Symulacyjna charakterystyka zewnętrzna silnika turbodoładowanego.
Podręcznik prezentuje systematyczny wykład z zakresu doładowania silników spalinowych i recyrkulacji spalin. Zawiera podstawowe wiadomości o różnych rodzajach doładowania, najważniejsze zagadnienia doładowania mechanicznego, turbodoładowania, doładowania dynamicznego, doładowania kombinowanego, doładowania Comprex, a także chłodzenia powietrza doładowanego i recyrkulacji spalin. Trzecie wydanie uzupełniono o najnowsze rodzaje doładowania silników spalinowych.
Odbiorcy podręcznika:
Studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni technicznych o kierunku samochodowym i pokrewnych (eksploatacja, transport) oraz uczniowie średnich szkół samochodowych.
Prof. dr hab. inż. Janusz Mysłowski otrzymał za podręcznik w 2003 roku indywidualną nagrodę Ministra Edukacji Narodowej i Sportu. W czerwcu 2004 roku Autor został odznaczony za książkę Złotym (duży) Medalem im. Emanuela Kanta w Kaliningradzie. Odznaczenie to posiada dwanaście osób na świecie.
DOŁADOWANIE SILNIKÓW
Spis treści
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 7
Wykaz ważniejszych pojęć 9
1. Wiadomości podstawowe
2. Doładowanie mechaniczne
3. Doładowanie turbosprężarkowe
3.1. Napęd turbosprężarki 33
3.2. Budowa i rodzaje turbosprężarek 36
3.3. Poprawa nadążności turbosprężarek 46
3.4. Dobór urządzenia doładowującego 52
3.5. Osiągi silników turbodoładowanych 62
3.6. Rozbudowane systemy doładowania turbosprężarkowego 64
3.6.1. Doładowanie Maxidyn 64
3.6.2. Doładowanie Hyperbar 66
3.6.3. Doładowanie sekwencyjne (zakresowe) 68
3.6.4. Doładowanie z wykorzystaniem turbiny mocy 76
3.7. Doładowanie turbosprężarkowe silników o zapłonie iskrowym 80
3.7.1. Doładowanie silników gaźnikowych 81
3.7.2. Doładowanie silników zasilanych wtryskowo 81
3.7.3. Ograniczenia w stosowaniu doładowania 82
3.7.4. Przykład zastosowania 85
4. Doładowanie dynamiczne
4.1. Opis metody 92
4.2. Strona dolotowa silnika 98
4.3. Teoria falowa 100
4.4. Efekt bezwładnościowy 103
4.5. Strona wylotowa silnika 105
4.6. Dobór układu dolotowego zapewniającego doładowanie dynamiczne 108
4.6.1. Dobór metodą tradycyjną 109
4.6.2. Dobór układu dolotowego silnika wysokoprężnego na podstawie jego charakterystyki zewnętrznej 109
4.7. Przykłady zastosowania 115
5. Doładowanie kombinowane
5.1. Opis metody 125
5.2. Dobór układu doładowującego 130
5.3. Przykłady zastosowania 133
6. Doładowanie Comprex
6.1. Opis działania doładowarki Comprex 140
6.2. Teoretyczne podstawy przepływu z uwzględnieniem zjawisk falowych 146
6.3. Dobór doładowarki Comprex do tłokowego silnika spalinowego 156
6.4. Eksploatacja silników z doładowaniem Comprex 163
7. Aspekty eksploatacyjne doładowania silników trakcyjnych
7.1. Uwagi ogólne 170
7.2. Chłodzenie powietrza doładowującego 171
7.3. Rozruch silnika doładowanego 178
7.3.1. Doładowanie dynamiczne, mechaniczne i Comprex 178
7.3.2. Turbodoładowanie 178
7.4. Recyrkulacja i toksyczność spalin 183
7.5. Ekonomiczność pracy silnika 193
7.6. Właściwości dynamiczne 202
7.7. Awaryjność urządzeń doładowujących 211
8. Symulacyjna charakterystyka zewnętrzna silnika turbodoładowanego
8.1. Uwagi ogólne 215
8.2. Wiarygodność przedstawionej metody 218
Literatura 222
Książka w całości, ani we fragmentach nie może być skanowana, kserowana, powielana bądź rozpowszechniana za pomocą urządzeń elektronicznych, mechanicznych, kopiujących, nagrywających i innych, w tym również nie może być umieszczana ani rozpowszechniana w postaci cyfrowej zarówno w Internecie, jak i w sieciach lokalnych bez pisemnej zgody posiadacza praw autorskich.
